ss77 Phân khúc ô tô cỡ nhỏ dưới 450 triệu tại Việt Nam đang dần 'teo tóp'

Đăng ngày:

Online Games ss77

Sự thay đổi chuyển dịch về thị hiếu lựa chọn ô tô của người Việt cùng với sự nở rộ của

ô tô điện、giá rẻ hay… đang tạo nên những sự thay đổi nhanh chóng ở phân khúc ô tô cỡ nhỏ máy xăng tầm giá dưới 450 triệu đồng tại Việt Nam. Từ chỗ có khá nhiều sự lựa chọn và từng thuộc nhóm

ô tô bán chạy nhất Việt Nam, chỉ sau 3 năm mọi thứ đã đảo ngược hoàn toàn ở phân khúc ô tô máy xăng vốn có giá bán hấp dẫn nhất

thị trường ô tô

Việt Nam.

Ô tô cỡ nhỏ máy xăng tầm giá dưới 450 triệu đồng tại Việt Nam từng có khá nhiều lựa chọn và từng thuộc nhóm ô tô bán chạy nhất Việt Nam

Ảnh: Bá Hùng

Ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá dưới 450 triệu đồng từng hút khách bậc nhất tại Việt Nam

Khoảng thời gian từ năm 2018 đến đầu năm 2022 được xem là một trong những giai đoạn sôi động nhất của phân khúc khúc

ô tô cỡ nhỏ、máy xăng tầm giá dưới 450 triệu tại Việt Nam. Danh tiếng của Hyundai Grand i10, KIA Morning, sự xuất hiện của những tân binh nhập khẩu như Honda Brio, Toyota Wigo,

Suzuki Celerio

hay ngay cả hãng xe Việt - VinFast mới thành lập cũng nhập cuộc cạnh tranh bằng việc phân phối mẫu

VinFast Fadil… Tất cả hình thành nên một phân khúc ô tô sôi động bậc nhất thị trường Việt Nam.

Việc thị trường rục rịch bước vào giai đoạn ô tô hoá, nhu cầu mua xe cá nhân cũng như chạy dịch vụ taxi công nghệ gia tăng… Tạo động lực thúc đẩy doanh số của phân khúc ô tô với nhiều mẫu mã thời trang, dễ sử dụng cũng như tiết kiệm và tính kinh tế cao như ô tô cỡ nhỏ máy xăng tầm giá dưới 450 triệu đồng tăng trưởng mạnh mẽ.

VinFast Fadil từng là một "hiện tượng" ở phân khúc ô tô cỡ nhỏ tại Việt Nam nhưng đến nay đã dừng phân phối

Ảnh: Bá Hùng

Hyundai Grand i10, KIA Morning với hàng ngang xe bán ra liên tục giữ vị thế hút khách nhất cho đến khi

VinFast Fadil

với chiến lược ưu đãi khá hấp dẫn từng tạo nên cuộc lật đổ khi đạt doanh số gần 10.000 xe/năm. Những mẫu mã mang cái danh "xe nhập khẩu" như Toyota Wigo, Honda Brio cũng được khách hàng ưa chuộng. Tuy nhiên, tất cả chỉ kéo dài đến năm 2022… thời điểm chứng kiến sự thay đổi và thoái trào của phân khúc

ô tô cỡ nhỏ、máy xăng tầm giá dưới 450 triệu đồng tại Việt Nam.

Xe cỡ nhỏ hạng A đang bị đào thải tại Việt Nam?

Doanh số giảm, nhiều mẫu mã âm thầm rời bỏ thị trường

Khi、VinFast Fadil

bước vào giai đoạn "cực thịnh" về doanh số cũng là lúc người dùng dòng xe này "hụt hẫng" khi VinFast công bố kế hoạch dừng sản xuất, phân phối xe xăng để chuyển sang

ô tô điện. Quyết định này khiến ngôi vương doanh số

ô tô cỡ nhỏ、hạng A hút khách nhất Việt Nam của VinFast Fadil dần trở thành hoài niệm.

Không lâu sau đó, tình hình kinh doanh ế ẩm cùng những quy định nghiêm ngặt về tiêu chuẩn khí thải được áp dụng cũng khiến

Suzuki Celerio, Honda Brio âm thầm rời cuộc đau. Thậm chí, thời gian bán hàng của Toyota Wigo cũng gián đoạn khi Toyota Việt Nam tạm dừng phân phối mẫu xe này ngót nghét gần 1 năm để cập nhật công nghệ, sản phẩm.

Toyota Wigo tại Việt Nam chỉ còn lại 1 phiên bản

Ảnh: TMV、Chính vì vậy, từng có thời điểm phân khúc ô tô cỡ nhỏ dưới 450 triệu tại Việt Nam chỉ còn lại hai cái tên là

Hyundai Grand i10, KIA Morning. Dù vậy, trước sự tham gia thị trường của một số mẫu mã ô tô điện dưới 400 triệu đồng hay làn sóng nở rộ các mẫu SUV cỡ nhỏ… khiến doanh số bán của bộ đôi xe Hàn Quốc giảm đáng kể.

Từ một phân khúc có doanh số bán ngàn xe mỗi tháng, đến nay có những tháng cả phân khúc

ô tô cỡ nhỏ、dưới 450 triệu tại Việt Nam có tổng lượng xe bán ra chưa tới 500 chiếc.

Thị trường ô tô

đa dạng với hàng loạt mẫu mã để lựa chọn khiến người Việt ngày càng "lạnh nhạt" với dòng

ô tô cỡ nhỏ、dưới 450 triệu đồng.

Đây là một trong những lý do khiến các nhà sản xuất ô tô không còn mặn mà với việc tập trung vào phân khúc này. Mới đây, Toyota Wigo bản số sàn đã âm thầm biến mất khỏi danh mục sản phẩm của Toyota tại Việt Nam, mẫu xe này hiện chỉ còn duy nhất 1 phiên bản số tự động. Trường Hải cũng vừa có động thái cắt giảm 3 phiên bản của KIA Morning và chỉ giữ lại 1 bản số sàn và 1 bản số tự động. Trong khi TC Motor cũng chỉ phân phối 3 phiên bản

Hyundai Grand i10

sedan và hatchback. Thực tế này khiến phân khúc ô tô cỡ nhỏ dưới 450 triệu đồng tại Việt Nam đang dần "teo tóp".

//Chèn ads giữa bài

.push {、//Nếu k chạy ads thì return

if、return;、var mutexAds = '';

var content = $;

if {、var childNodes = content[0].childNodes;

for {、var childNode = childNodes[i];

var isPhotoOrVideo = false;

if == 'div') {

// kiem tra xem co la anh khong?

var type = $.attr + '';

if >= 0) {、isPhotoOrVideo = true;

}、}、try {、if && && !isPhotoOrVideo) {

if {、childNode.after);

arfAsync.push;

}、break;、}、}、catch { }、}、}、});、function htmlToElement {

var template = document.createElement;

template.innerHTML = html;

return template.content.firstChild;

}